regolazione punzone altezza

sono andato a alzare il punzone per alzare la moto ! che dramma ! la moto è inguidabile ! qualcuno con la s che l'ha di fabbrica mi può aiutare contando i filetti ! grazie !

nessuno mi ha risposto ! eppure non mi sembrava difficile contare i filetti ! bei soci !

rexi, 26/09/2008 21.32:

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nessuno mi ha risposto ! eppure non mi sembrava difficile contare i filetti ! bei soci !

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sorry,io ho la base se no ti avrei aiutato !hai già provato a cercare nel foum?

questo ti può essere utile?
Sospensione posteriore (1100S)
Riferimento Dati tecnici
Tipo Öhlins, progressiva regolabile in estensione, compressione e precarico molla
Ammortizzatore Corsa 60,5 mm
Posizione standard del freno idraulico. Svitare i registri dalla posizione di tutto chiuso (senso orario) Compressione: 7 click
Estensione: 15 click
Precarico molla 19 mm
Escursione ruota 141 mm
Dopo aver rimosso le bussole verificare, ruotando a mano l'anello interno, il gioco dello snodo sferico: in caso di gioco eccessivo sostituirlo.
Durante le operazioni di ricomposizione fare attenzione al dado (4) con filettatura sinistrorsa, riconoscibile dalla segnatura (A): va montato in corrispondenza della parte segnata (A) dell'asta centrale (2).
L'interasse tra gli snodi deve essere 255 mm.
Modificando questa quota si modifica l'assetto della moto.
Serrare i dadi (4) e (6) sull'asta centrale alla coppia prescritta

ti ringrazio provo a misurare l'interasse dicevo i filetti perchè ho letto sul libretto d'officina che possono essere sfilati max 5 filetti ora io ne ho 4 ! grazie !

l'ho misurato sono 262 sarà ancora troppo ?

rexi, 26/09/2008 22.01:

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l'ho misurato sono 262 sarà ancora troppo ?

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di serie è 255 mm

ma le cose per step non le puoi fare? alzi di 2-3mm e provi...


poi magari continui o torni indietro

mica si alza na moto di 1,5 cm così...

veramente da 255 a 262 sono 7 mm ! se la matematica non è un oppinione ? te hai la s ?

rexi, 27/09/2008 10.06:

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veramente da 255 a 262 sono 7 mm ! se la matematica non è un oppinione ? te hai la s ?

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era un modo di dire

le regolazioni (puntone, forcelle e mono) sono personali, quello che va bene a te può non andare bene a me...se proprio devi toccarle perchè quelle di serie non ti vanno bene,devi andare per tentativi annotando ogni variazione che fai e il risultato che ottieni

se tu hai la s potresti contare i filetti liberi ? perchè misurare l'interasse non è molto preciso ! ti ringrazio

rexi, 27/09/2008 10.47:

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se tu hai la s potresti contare i filetti liberi ? perchè misurare l'interasse non è molto preciso ! ti ringrazio

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rexi...se avessi avuto la S ti avrei dato i valori dalla prima risposta

certo che nessuno con la s si è disturbato a contare i filetti misurare l'interasse non è preciso perche ci sono le sfere e il metro ci arriva male

rexi, 27/09/2008 12.01:

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certo che nessuno con la s si è disturbato a contare i filetti misurare l'interasse non è preciso perche ci sono le sfere e il metro ci arriva male

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con tutto il rispetto...anche te che paciocchi le sospensioni a muzzo????
segnarti i settaggi originali ?
e pretendi che ti diano SUBITO i settaggi?
aspetta lunedi' ...

peccato che la uso il sabato e la domenica! forse oggi ho risolto domani provo meglio ! certo grazzie tutti !

Io ho una base...sorry!!
ed ho messo il puntone regolabile
..poi ho alzato la moto di moltissimo ... il manuale dice di non alzarlo oltre un certo livello, beh io ho superato il livello di più di 1 cm... oh, volevo per la prima volta nella mia vita toccare con le punte dei piedi per terra su di una moto , di serie mi sembrava di essere seduto sul cavallino a dondolo di mio cuginetto.. (sono alto 1,89 cm) ... la moto a mio parere si guida benissimo...anzi, è più che maneggevole.... certo che è diventata molto più sensibile e nervosa...e sul veloce "scodinzola" un pò (tipo Fufi quando lo porti a spasso...) cmq la regolazione dell'asta a parer mio è un fatto personale.. La mia è una scelta dettata dai posti dove utilizzo io la moto (strade di montagna e collina strette)..se la usassi in circuito o sul veloce la abbasserei subito...infatti una ciclistica così mi ricorda la mia vecchia CR Honda da cross..che dopo i 70km/h su strada sembrava prendesse il volo...
Certo che la mia rispetto al modello di serie ora si guida in tutt'altra maniera.. è cambiata proprio l'impostazione di guida, ora puoi entrare più aggressivo in curva, chiude prima la traiettoria e nei cambi è più rapita (è un po come aver diminuito l'avancorsa del canotto, se ciò fosse mai possibile), ma in uscita di curva non mi permette ancora di aprire il gas con tanta tranquillità...infatti in primavera lavorerò sulla molla del mono per ammorbidirne un pò il precarico!

Ma la lunghezza dell' asta (fissa) della base è uguale a quella della S (modificabile) .Hanno sospensioni diverse ma l' assetto è simile ?

l'hai provata in discesa ! per me uno strazio bho attento a non farti male !