eccessivo riscaldamento sella (porzione passeggero)

Fra HM, 23/07/2008 13.13:

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ho purtroppo riscontrato questo problema nelle ultime uscite...chi sta dietro in effetti lamenta un bel pò di calore al fondoschiena


secondo voi c'è modo di ridurre questo fastidio?



PS: sarà questa la sezione giusta?

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rscotti, 23/07/2008 13.22:

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Eh si e occhio che le selle al gel trasmettono più calore .

Io penso di mettere sotto alla sella un foglio di fibra :

Le fibre ceramiche
Le fibre ceramiche sono impiegate soprattutto come fibre refrattarie per impieghi che superano i 1000 °C e sono caratterizzate da una struttura policristallina piuttosto che amorfa.
Le fibre ceramiche refrattarie sono utilizzate soprattutto per l’isolamento termico ad alte temperature e per la realizzazione di compositi speciali.
Si tratta di fibre molto care perché prodotte ancora in piccoli quantitativi per applicazioni speciali, come l’aerospaziale.
I materiali impiegati sono il boro, il carburo di silicio, l’allumina, lo zirconio.
Si trovano sotto forma di filamenti o fibre molto sottili (whiskers); i monofilamenti più grandi o multifialmenti si possono utilizzare per trasformazioni tessili (filati, corde, prepreg per i compositi).
Le caratteristiche sono legate alla struttura fine del materiale, legata allo specifico tipo di fibre.
Infine ci sono tipi di fibre più sofisticate, a base di carburo di boro, nitruro di silicio e nitruro di boro.

Proprietà
Il comportamento delle fibre è legato alla forma ed alla finezza della fibra.
Più sono fini più sono flessibili e si impiegano per refrattari leggeri e morbidi, (con le fibre più fini esiste il problema delle irritazioni della pelle dovute proprio alla penetrazione di queste fibre sottilissime).
Per diametri maggiori ad un millimetro, si può parlare di fibre effettivamente trasformabili secondo il sistema tessile.

I wiskers sono, in assoluto, i più resistenti (modulo >600 GPa, tenacità > 20.000 MPa).

Proprietà chimiche
Le fibre refrattarie sono una classe di materiali a bassa reattività chimica.
Le caratteristiche migliori riguardano la resistenza all’ossidazione alle alte temperature, ed anche l’inerzia verso la corrosione nei compositi a matrice metallica.
Le fibre di boro risentono dell’attacco ossidativo e per questo vengono usate con una copertura superficiale, attraverso un deposito di vapori.

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Fra HM, 23/07/2008 13.32:

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in effetti l'ideale sarebbe isolare i silenziatori nella parte alta, perchè dubito che isolando con una fibra incollata sotto la sella cessi il fastidio...il calore salirebbe comunque da sotto al codino

che dici...una sorta di pannellino infilato tra silenziatori e codino da togliere in inverno magari?

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Fra HM, 23/07/2008 13.32:

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in effetti l'ideale sarebbe isolare i silenziatori nella parte alta, perchè dubito che isolando con una fibra incollata sotto la sella cessi il fastidio...il calore salirebbe comunque da sotto al codino

che dici...una sorta di pannellino infilato tra silenziatori e codino da togliere in inverno magari?

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Fra HM, 23/07/2008 13.40:

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hai ragione

tempo fa avevo visto dei pannellini argentati che si posizionano dietro ai caloriferi per riflettere il calore (senza sprecarlo a riscaldare il muro)

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rscotti, 23/07/2008 13.48:

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Io parlo di fibra professional per l'industria che resiste a 1100 ° C minimo ... ok è esagerato ma quelli non li metterei ...

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Fra HM, 23/07/2008 13.32:

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in effetti l'ideale sarebbe isolare i silenziatori nella parte alta, perchè dubito che isolando con una fibra incollata sotto la sella cessi il fastidio...il calore salirebbe comunque da sotto al codino

che dici...una sorta di pannellino infilato tra silenziatori e codino da togliere in inverno magari?

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Fra HM, 23.07.2008 13:13:

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ho purtroppo riscontrato questo problema nelle ultime uscite...chi sta dietro in effetti lamenta un bel pò di calore al fondoschiena


secondo voi c'è modo di ridurre questo fastidio?

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lunghi1, 23/07/2008 16.38:

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Ahhh, basta ti compri uno scarico come quello che si è comprato CAVALLOSPARAPAZZOSUPERGANZO! Così poi la moto non ha più nemmeno bisogno del cavalletto...

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piedicolle, 24/07/2008 23.43:

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Ho tutto originale, vado spesso in due, mai un problema di riscaldamento eccessivo, mettete il gel, le marmitte...poi è peggio di prima, caxxoni!

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Fra HM, 25/07/2008 8.30:

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a piedicò...a me è tutta normale e il culo del passeggero si riscalda...se poi tu ti porti dietro un fachiro...

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piedicolle, 25/07/2008 10.41:

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strano, mbutino non si è mai lamentato....

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ArubA75, 25/07/2008 10.51:

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..forse perchè lui ha il termi laterale e non scalda il sottosella

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piedicolle, 25/07/2008 10.57:

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fores non sono stato chiaro, mbutino viene dietro a me perchè è la mia ragazza e io ho il doppio sotto sella.

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Fra HM, 23/07/2008 13.13:

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ho purtroppo riscontrato questo problema nelle ultime uscite...chi sta dietro in effetti lamenta un bel pò di calore al fondoschiena


secondo voi c'è modo di ridurre questo fastidio?



PS: sarà questa la sezione giusta?

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skywalker2006, 25/07/2008 15.55:

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le volte che ho portato qualcuno non si è mia lamentato dell'eccessivo calore..

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Fra HM, 25/07/2008 15.57:

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parliamo di passeggero estivo ? perchè quando fa fresco non credo sia un problema...a me hanno cominciato a rompere da poco

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