Come annunciato sullo scorso numero, la Petronas si è presentata con un nuovo sistema di scarico completamente in titanio. Ma le novità sulla tre cilindri anglo-malese non sono finite. Sempre con l’obiettivo di migliorare il raffreddamento del motore, sono stati praticati due ampie feritoie su entrambe i lati della carenatura, che è stata a sua volta leggermente “allontanata” dal telaio.
